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　　Mysteel62%澳粉远期价格指数93.6美元/干吨，较月初跌幅2.15元/吨，跌幅为0.23%。展望下半年铁矿石供给继续发力，一方面新矿山供给产能释放，比如西芒杜、利比里亚、塞拉利昂等，另一方面现有矿山成本线美元以下，目前的价格波动对这部分供给影响不大。最终反映库存上，下半年的供给过剩程度较去年相比会明显增加，预计下半年铁元素过剩约2000万吨；除此之外，钢厂采购心态持稳，当下局势不会进行额外补库，甚至可能继续压缩库存，过剩库存积压在贸易商库存中，助跌风险加大。综合预计，下半年铁矿石价格下跌风险较大，短期铁矿石价格震荡偏弱运行。

　　废钢当前价格为2050元/吨，较月初上涨10元/吨，涨幅为0.49%。截止6月底，宏观层面影响平淡，市场运行逻辑归于基本面。钢厂方面，电炉厂开工率产能利用率双降，且随着夏季用电高峰期到来，用电成本或将增加，挤压盈利空间，钢厂检修、减产计划增多，用废需求有所下滑，同时铁废差仍有进一步走扩可能，废钢较铁水缺乏性价比优势，钢厂用废意愿较弱，利空废钢价格。市场方面，受夏季高温多雨天气影响，废钢产出进一步下滑，场地收货难度加大，同时场地库存总量维持低位，废钢供给有进一步下滑的可能，对废钢价格或形成一定支撑。总体而言，目前供需双弱格局仍持续，下游需求不足，成材价格承压，叠加铁水成本较低，废钢价格或受拖累，虽然市场资源整体偏紧，但难以作为长期支撑。因此，预计7月份废钢市场价格或将延续下行走势。

　　2025年1-5月，汽车产销分别完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。出口方面，1-5月累计出口285万辆，同比增长16.8%。汽车市场延续良好态势，产销较去年同期实现10%以上的增长，且内需和出口均有较好的表现。其中，乘用车市场表现活跃，商用车市场仍有待恢复，新能源汽车继续快速增长，汽车出口增速有明显的提高。汽车行业样本企业原料库存下降比例约9.93%，整体行业原料日耗以及原料可用天数均均下滑，目前来看，汽车行业市场饱和度高，去库压力较大，市场情绪一般。后期若利好政策加大力度，叠加车企产品的更新换代速度加快，或将稳步推进轴承钢用量增加。

　　成本方面，原料方面铁矿石、铬矿价格或将企稳运行，叠加钢厂低库存策略，轴承钢下行空间受成本托底。供应方面，6月部分企业检修结束，但整体产量维持平稳，产量增量受制于需求疲软，市场库存压力有限。需求方面，下游汽车、机械行业采购仍以刚需为主，尽管新能源汽车与风电领域需求稳健，但房地产投资同比降10.7%、新开工下滑22.8%，叠加高温雨季抑制施工，整体用钢量难显著提升。综合来看，预计7月轴承钢市场价格或承压运行。