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　　第五大供应商金猴国际控股有限公司于2016年10月、11月分别签订了合同，交易内容：光伏支架2532.78万元、聚丙烯2398.20万元，合计4930.98万元，发票开具日期都是2016年11月10日，光伏支架付款日期为2016年10月27日、28日，聚丙烯付款日期为2016年12月26日。款项付清、发票也全部开出。而2016年年报列示出来的采购金额只有2164.77万元，远远小于问询函回复的金额。

　　问询函回复还显示，2016年10月、11月，宝塔实业先后与买方新兴重工（天津）国际贸易有限公司签订了2482.73万元光伏支架购销合同、2448.25万元聚丙烯购销合同，合计4930.98万元，与金猴国际控股有限公司采购金额相同。发票已经开具、款项已经付清。但年报显示的新兴重工（天津）国际贸易有限公司贡献的销售额只有2111.84万元。是否大部分货物还没有交付？如果这样的话，那么，收到的货款应在预收款项体现。但年报显示，2016年年末，宝塔实业整个预收款项只有333.56万元。

　　上述收购的3家公司立马在2017年贡献营业收入1.32亿元、占比1/3，净利润3632.32万元、占比193.80%。其中有近八成来自主力军——海威船舶，其2017年10月31日纳入合并范围，2017年11-12月的营业收入7517.97万元，净利润3701.23万元，销售净利率高达49.23%。而海威船舶经审计的2017年1-5月营业收入及净利润分别为5175.06万元、净利润2198.08万元，销售净利率42.47%；2016年营业收入8025.76万元、净利润2207.66万元，销售净利率27.51%。

　　也就是说，2017年1-5月和11月、12月，海威船舶7个月的净利润合计5899.31万元，远远超过2017年承诺业绩3400万元。看上去，宝塔实业捡了大便宜。但奇怪的是，海威船舶2017年年末的净资产只有9990.19万元，比2016年年末增加3439.10万元。难道6月至10月，海威船舶亏损了2460.21万元。真的会这么巧？并购之前，业绩很好，并购之后业绩更好，好到可以让宝塔实业顺利保壳，就是在并购前与并购之后中间这5个月的空档期莫名亏损？

　　上文提到，2016年12月23日，公司将所持机械公司100%股权转让给勤昌轴承，并收到大部分股权转让价款，且已经完成工商变更登记手续。此后宝塔实业并未收到勤昌轴承剩余款项的支付安排。2017年5月，勤昌轴承提出解约，此后终止协议继续履行。且勤昌轴承同意支付违约赔偿金1475万元,并将机械公司100%股权尽快转回至宝塔实业，这笔违约赔偿金被确认为宝塔实业2017年度的营业外收入。而勤昌轴承与西北轴承有渊源，勤昌轴承的前身是西北轴承前大股东西轴集团旗下的西北轴承厂青铜峡分厂,始建于1972年,2003年被上海勤昌轴承有限公司收购并重组。

　　常柴银川柴油机有限公司（下称“常银公司”）于2004年11月23日起非法占用使用宝塔实业名下土地，为了维护合法权益，公司于2017年3月提出诉讼请求，根据判决书判决：常银公司于判决书生效之日起十日内向公司支付自2004年11月23日至2017年6月22日占用公司土地期间的占用使用费1431.77万元，并自2017年6月23日起按单位面积土地占用使用费18.3元/m2/年向公司支付实际占用期间的相应费用。也就是说，常银公司非法占用使用宝塔实业的土地十余年，但宝塔实业一直到了2017年才恍然大悟。