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　　车侧部分，新车采用跨界式SUV设计，车头至车顶部分保留大角度倾斜的前风挡玻璃，A柱与前机舱盖衔接处形成一定角度，轮拱非常突出。车顶后半部分的下压倾斜角度不大，对后排垂直空间较为友好。车尾部分，理想i8配备贯穿式灯带和后扰流板，尾门右下角标有“i8”字样。内饰部分目前暂未可知，但中控台预计将采用中控屏+副驾屏的双联屏组合。动力方面，理想i8将搭载电动四驱和5C超充技术。参考理想MEGA，其最大功率为400千瓦，最大扭矩为542牛·米，CLTC工况续航超过710公里。有关新车的更多信息，车质网将持续关注及报