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　　核心工作部件：气体输送的“动力核心”。这是罗茨风机实现气体吸入与排出的核心单元，主要包括机壳与转子。机壳多采用铸铁或钢板焊接成型，呈“8”字形腔体结构，内部精密加工形成气体流动通道，两端通过法兰与管路连接，为转子运转提供密闭空间，同时承受气体输送过程中的压力。转子是罗茨风机的核心动力构件，主流为三叶共轭转子（部分小型机型为两叶），采用高强度合金材料加工而成，表面经过精密磨削处理。两个转子通过同步传动机构实现反向同步旋转，转子与机壳、转子与转子之间保持的间隙（通常为0.15-0.4mm），既保证气体输送效率，又避免运行时产生摩擦。

　　传动系统：精准同步的“动力传导枢纽”。传动系统的核心作用是将电机动力传递给转子，并保证两个转子的同步反向运转，主要由主轴、同步齿轮、联轴器组成。主轴与转子刚性连接，是动力传递的直接载体，其精度直接影响转子的运转稳定性。同步齿轮是传动系统的关键部件，安装在两个主轴的端部，采用高精度啮合设计，确保两个转子的转速一致、转向相反，避免转子碰撞。联轴器用于连接电机输出轴与风机主轴，传递动力的同时，可补偿安装过程中产生的同轴度偏差，减少振动传递，保护电机与风机部件。

　　支撑与保护部件：稳定运行的“保障”。这部分部件虽不直接参与气体输送，但对设备寿命和运行至关重要，主要包括轴承、密封系统、润滑系统、阀等。轴承安装在主轴两端，为主轴的高速旋转提供支撑，减少摩擦损耗，通常采用深沟球轴承或滚子轴承，适配风机的转速和载荷需求。密封系统分为轴端密封和机壳密封，常用迷宫密封、填料密封或机械密封，防止气体从主轴与机壳的间隙泄漏，同时阻挡外界粉尘进入机体内。润滑系统由油箱、油泵、滤油器等组成，为齿轮和轴承提供持续润滑，降低磨损并带走运转产生的热量。阀则安装在风机出口管路，当系统压力超过额定值时自动开启泄压，避免超压损坏设备。